一年只开几次，和每天都上路的车，发生交通事故的概率有天壤之别，确定保费时，还应考虑汽车行驶时间。

与这相关的图片还有许多，但电哥就奇怪了，虽然此前已经收到中保协即将针对新能源车险改革的消息，试行版的新能源汽车商业保险专属条款也已出台。

保险公司标准理赔流程是：报案——定损——修车——理赔。

这时，政府想到了财大气粗的保险公司，搞个强制险，出了事有保险公司兜底，问题不就解决了？于是就有了交强险。

但是小保险公司没有网点，没有业务人员在外地。

交强险只能赔付他人的损失，主要保障因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失，自己车辆的维修费、车内人员受伤等，都是不赔的。

要救援或者车子出了险，打个电话，能够在一两个小时之内赶到解决问题。

优点：既有车辆保障，又有人身保障，还能很好的规避第三方损失。

附加绝对免赔率特约条款被保险机动车发生主险约定的保险事故，保险人按照主险的约定计算赔款后，扣减本特约条款约定的免赔。

3、直接到保险公司投保这应该是最传统的投保方式，投保人可以在保险公司全面了解车险种类，而且避免了自己被骗投保的可能。

3、车损险相信有车的朋友都会买。

可是车上的人员是不在第三者责任险的赔偿范围内的。

最后没办法，还是自己想办法请律师去解决的，这种情况就很尴尬了。

如果造成对方车辆损失，只要在保险责任范围内，就可以去赔付。

另外，有不少键盘车神也会建议大家购买新车后可以退保再买，还能够省钱！首先我们要明白，保险其实是4S店挣钱的来源，为什么新车第一年特别贵？其实关键问题在保险的“返点”上，按照正常来说，一般购买汽车保险都有30%以上的返点，看见过最高的甚至达到40%以上，而你觉得贵是因为你原价购买，但返点进了4S店的口袋。

那为啥我们在不同保险公司或车险平台买的车险价格会有差异呢？主要是折扣力度不同。

商业险主要有第三者责任险、车上人员险和车损险。

讲真，有点鸡肋，因为座位险保额普遍较低，价格偏贵，不推荐。

怎么样，还算公平吧？当然，按世界首富马诗客的说法，这种算法依然不公平。

相当于一份跟车不跟人的意外险，不管是谁，只要乘坐我们车发生意外，都有保障。