三者险建议所有司机都购买，常见的三者险有100万150万 200万，最多能保到1000万，建议大家至少购买200万，如今死亡赔偿大多在100万起步，三者险保额赔付指的是单次最多，而不是累计，所以200万基本就够了，三者200万标准保费在820左右，三年不出险，优惠后大概是420左右，大家在买保险时，险种不变，变更下三者的保额，说不定三者300万的保费比200万还要便宜，哪个合适就买哪个。

03车上人员：是“跟车走”的，也称座位险，可以保障司乘人员的人身伤亡。

只不过如果你买保险的时候，买的保险比较全，比如你买了车损险，它就会附加更多。

0.2+1.8+18，交强险总保额加起来，也只有可怜的20万。

这种情况自己耗不起，时间成本也耗不起，而且很麻烦。

新能源车车险的选择与燃油车区别不大，最新的专属车险上线后，增删了一些条款。

记住喵哥的提醒，当你开车有不规矩的行为的时候，你想一下，如果出了交通事故，保险里面还有一部分不赔的，还得你自己赔，兴许你就规规矩矩开车了。

交强险必须购买三者责任险和车损险是最有用的商业保险，最多再加个不计免赔，其他险种性价比都不高，买了也是浪费钱，大家认为还有哪些保险没有用呢？本文图片来自网络，若有侵权请联系删除性价比最低的几种车险，车主花钱不少，车坏了可能还不赔交强险是国家强制要求车主购买的保险，除此以外，车主还可以自行决定是否要购买商业保险。

如果快处快赔，直接拍照小程序上传，甚至人都不用去现场，理赔款就结下来了，结到4S店或者结在对方账户上，完全都是通过线上操作，减少了时间成本。

第二点，就是喵哥刚才说的网点布局问题。

但是在出险的时候、在理赔的时候，你就会感觉到，比那些小保险公司会便捷很多，尤其是涉及扯皮案件时，你就会发现国字头大公司，确实会给你不一样的底气，和不一样的解决方案。

但凡只要开车一天，没有人敢拍着胸口说不会出事。

而且交强险的赔偿是按照项目计算的，每个项目都有固定的赔付额度，超过额度的部分就要自己承担了。

告诉大家一个小秘密，因为交强险带有明显公益属性，保险公司卖交强险其实是亏的。

修理厂（4S店）会根据车损情况，给一个修理方案。

所以保险公司他比你精明多了，他与其一年给你用十次救援服务，加起来就几千块钱。

优点：保障全面，对于新车或者小白司机能提供很好的保障。

如果大家一会坐A车，一会又开B车，经常要更换驾乘车辆，建议购买“跟人”的驾乘险。

这时，政府想到了财大气粗的保险公司，搞个强制险，出了事有保险公司兜底，问题不就解决了？于是就有了交强险。

优点：经济实惠，抵御第三方事故能力较强。

像喵哥这台普通家用车，全套弄下来，可能差别就在两三百，甚至还不到两三百。

27日后报价看完这个故事之后，电哥确实心疼了他几秒钟的时间，但较真的电哥心想，这里有可能是折扣差价出了问题，而且毕竟也不是新车了，价格有所浮动说不定也正常，所以电哥驱车前往特斯拉交付中心，来看看新车的保险费用情况。